La Stilo non ha entusiasmato il mercato soprattutto a causa della linea fine e regolare ma forse troppo canonica, dal momento che meccanica, ergonomia e comportamento stradale sono del tutto lusinghieri. È perciò stata sostituita dalla Nuova Bravo entrata in produzione nel gennaio 2007 che, costruita sul suo pianale, ne raccoglie il testimone, mentre si è deciso di lasciare in produzione ancora per un po' il modello MultiWagon, molto più apprezzato per l'ampio vano bagagli. All'inizio del 2008 tutte le versioni di Stilo non vengono più indicate sul sito ufficiale della casa anche se il modello SW risulta ancora presente in alcuni mercati europei e il modello 5 porte è ancora in produzione nei paesi emergenti con risultati commerciali positivi.ora, al di la dei soliti che appena vedono fiat storcono il naso per partito preso, senza mai, il più delle volte, averci messo il sedere sopra, a una stilo, si può dire che l'auto va bene, il cambio automatico ti permette una guida rilassante e soprattutto poco faticosa in città, il motore, grande e potente ti fa viaggiare in souplesse, ma accelera quando serve in modo impressionante. col gpl, puoi permetterti tanti cavalli a un costo ragionevole. l'assetto ribassato significa che hanno abbassato le sospensioni per far dondolare la macchina un pò meno in curva, rendendola più rigida. ciò diminuisce il comfort, senti di più buche e irregolarità stradali, ma curvi più sicura. che dire? è una fiat, con le tipiche imprecisioni di montaggio delle fiat. vuol dire scricchiolii assortiti...poi i soliti risparmi sulla componentistica, ovvero impianto elettrico ballerino, luci che magari vanno, magari no, etc .in più, è un usato che hanno modificato( vedi assetto ribassato). certezza assoluta che non le hanno fatto delle truzzate paurose?occhio....per finire, l'auto di per se è certamente valida, fai due conti sui costi di gestione,in quanto, gpl o no, un duemilaequattro a benzina, oggi costa molto di bollo e assicurazione. ciao, federic357